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    凤岐路变双向八车道正式通车 预留七处BRT站台打造快速公交走廊

    核心提示: 10月25日,凤岐路正式通车,东部城区再添一条交通景观大道。交通方面,凤岐路由原来的双向四车道变为双向八车道,通?#24515;?#21147;增加了一倍。预留了七处BRT站台,未来要打造快速公交走廊。

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    凤岐路打造交通景观大道。 齐鲁晚报记者 刘飞跃 摄

    齐鲁晚报讯(记者 刘飞跃)10月25日,凤岐路正式通车,东部城区再添一条交通景观大道。交通方面,凤岐路由原来的双向四车道变为双向八车道,通?#24515;?#21147;增加了一倍。预留了七处BRT站台,未来要打造快速公交走廊。凤岐路两侧多山,靠近龙脊河,依山治山,依水治水,凤岐路两侧还打造街景小品,供市民休息。

    凤岐路改造后

    市民竖起大拇指

    “之前这条路很是难走,尤其是下雨天,现在太棒了,真是给济南长脸!”10月25日上午,山东建大老师李先生正在路边等公交车,看到通车的凤岐路竖起了大拇指。

    济南交通委设施管理处相关负责人介绍,凤岐路位于长岭山片区与雪山片区之间,南起经十东路,北至飞跃大道,全长4509米,是城区重要的交通干道和快速公交走廊。主要建设内容包括道路、桥梁重建,新建“2600米2舱+1900米3舱”综合管廊,完善排水、照明、交通、绿化等市政配套。 

    “机动车道由原双向四车道提升为双向八车道,同步增加了非机动车道和人行道,完善了慢行交通系统,大大提高了道路通?#24515;?#21147;,消除了原先道路混行带来的安全隐患。”该负责人说。

    记者在现场看到,凤岐路已经施划完交通标线,道路内侧是BRT专用车道。“我们预留了七处BRT站台,每隔五百米有一处,未来将打造快速公交走廊。”上述负责人表示。

    构建城市生态绿廊

    路边专建街景小品

    为提高周边市民出行体验,济南市交通委会同绿化部门采用“泉城森林、多彩廊道、花径浓彩”的理念,在道路内狭长绿带形成视觉森林骨架,与两侧宽阔绿地形成落差对比,构建“人在画中走”的道路品质。

    记者从交通委获悉,凤岐路绿化采用的是绿量大、花期长、色彩丰富的植物品种,强调人行和车行视线的景观落点,结合现状地势起伏变化,在地貌高差较大的位置拒绝使用以往死板生硬的挡土墙,改用景石挡土,形成自然的活动和休憩空间。

    凤岐路周边有莲花山、长岭山、雪山、蒋山和鲍山等山脉,四面环山的地理条件造就了凤岐路起伏的差异性。结合凤岐路及周边原地貌纵断走势、周边建筑以及地?#26159;?#20917;,在保证安全的同时,尽量降?#25512;?#24230;,兼顾美观,满足交通安全的需求,采用了不同结构样式的新建挡墙。

    “凤岐路工程本着依山治山、依水治水的理念,周边位置打造园林小品,由道路过渡到两边山体,形成绿化整治效果,有河道的位置进行河道疏通,雨水和排水系统进行改造和完善。”上述负责人说。

    据悉,凤岐路西侧有四处园林小品,目前正在完善之中,它们分布在经十路、飞跃大道等路口位置,其中经十路路口做了绿化带,与经十路景观相衔接。“园林小品安上小?#39318;?还要建长廊,营造绿阴小路的感觉。”

    相关链接

    凤鸣路(北段)快车道即将全幅通车

    凤鸣路位于凤岐路东侧,目前正在加速推进。凤鸣路(北段)南起经十东路,北至工业北路,全长5.6公里,规划红线宽50米,两侧绿线各5米,总宽度60米。

    主要建设内容有道路工程、排水工程、结合综合管廊建设完善水、气、热、电配套管线,同步实施完善绿化、路灯、交通等附属设施,实现架空线缆电缆化入地。同时,后期将建设BRT通道,积极践行公交优先、绿色出?#23567;?/p>

    10月25日,记者从济南交通委获悉,目前凤鸣路(北段)东侧快车道中粒式沥青已摊铺完成,并于10月8日放开了交通。西侧快车道正在进行最后一层水稳摊铺,随后将进行?#33267;?#24335;、中粒式沥青摊铺,近期放开快车道交通,尽早发挥交通快速走廊功能。

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    责任编辑:刁俊艳
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