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    近24萬噸燃料陸續運抵濟南 東城供熱面積再增650萬平米

    核心提示: 25日,隨著第一輛運漿車輛緩緩駛入,今冬供暖的首批水煤漿運抵濟南熱力集團蓮花山熱源廠,該廠水煤漿鍋爐開始儲備供熱燃料。

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    為了保證安全,廠內工作人員時刻看守著輸粉管。

    齊魯晚報訊(記者 張曉燕)25日,隨著第一輛運漿車輛緩緩駛入,今冬供暖的首批水煤漿運抵濟南熱力集團蓮花山熱源廠,該廠水煤漿鍋爐開始儲備供熱燃料。其實,為了保證今冬供暖,除了蓮花山熱源廠,黃臺電廠和漿水泉熱源廠都已經提前做好了準備,只為讓東部城區的市民過一個“暖冬”。

    運輸和儲存全程密封

    每車燃料必取樣化驗

    “每輛運漿車都要過兩次磅,一次是剛進廠時,另一次是卸完水煤漿后,這樣磅可以直接算出這車水煤漿的重量。”25日,記者來到蓮花山熱源廠,進入廠區大門可以看到,運漿車依次有序排列在廠區,車輛過磅后直接駛入卸漿平臺,現場工作人員說,這些運漿車每次入庫都要經過兩次測重,先測出毛重,等卸完煤后再測出空車皮重。一根輸漿管與車輛尾部的排漿口連接,卸漿過程中,記者發現沒有卸煤時的塵土飛揚、沒有異味,只能聽到水煤漿在管道里流淌的聲音。

    卸漿開始一段時間后,工作人員進行取樣,記者看到了像石油一樣黏稠的黑色液體。據了解,在進水煤漿的過程中,熱力公司工作人員會對水煤漿進行取樣以備化驗。為了保證取樣結果客觀公正,廠內有多個攝像頭分布在地磅、爐子、取樣點周圍對過程實時監控。

    其實,除了蓮花山熱源廠的水煤漿運輸到廠需要這樣的過程,漿水泉熱源廠的煤粉和黃臺電廠的煤炭也都需要重重關卡才能順利入廠。漿水泉熱源廠的煤粉通過管道連接罐車與煤粉罐輸送供煤,等到冬季供暖,再通過管道輸送進煤粉爐。黃臺電廠煤炭從封閉煤場中經過輸煤棧橋輸送到原煤斗里,之后經過磨煤機磨成粉末,用風吹到鍋爐爐膛中燃燒,磨成粉末,是為了使煤炭盡可能充分燃燒,達到節能效果。這些過程也都要全程封閉,這些燃料在這過程中也都要進行取樣化驗。

    “在整個運輸和儲存過程中都是密封的,主要為了避免過程中對環境造成的二次污染。”濟南熱力集團供熱六公司安全生產辦公室主任張深說。

    為降低對市民的影響

    燃料大多深夜運送

    “蓮花山熱源廠水煤漿儲備能力為6000噸,此次首批進漿約300噸。”供熱六公司運行處主任孫曉冉一邊看著正在運輸水煤漿的管道一邊說,這些水煤漿主要來自泰安,從泰安出發用罐車夜間運到濟南。

    “為了保證11月初開始熱調試,此次煤粉先入場儲量約800噸,之后還將陸續入場。”張深介紹,從23日起,該廠將24小時不間斷運輸供熱燃料。另外,為滿足片區供熱需求,漿水泉熱源廠內共有3臺煤粉爐和1臺天然氣煤粉雙燃料鍋爐,配套有4座煤粉罐,可儲存2400噸煤粉。“第一批煤粉是從陜西運來的,夜間運到濟南,為了保證初期調試先運這些量,這些煤粉很細,如果放置很長時間就會發生異常氧化升溫,產生一氧化碳等。”

    “為了供暖,我們早早從山西、陜西兩省運煤,全部通過火車運輸直接到達廠內。到廠后,經過稱重、化驗,最后根據不同熱值,分區儲存。”黃臺電廠相關負責人表示,目前,黃臺電廠存煤量超過23萬噸,為冬季供暖提供了可靠保障。

    為什么要在深夜進燃料?原來濟南市嚴禁貨運機動車白天在外環線以內道路行駛,尤其對運輸燃料車輛管制更為嚴格。為了降低對市民的影響,熱企每次都會增派車輛,減少進燃料次數。

    “由于各熱源廠的存儲量有限,無法一次將所需燃料全部入庫。同時,大量燃料集中堆放極易發生自燃,會產生火災隱患和環境污染,所以需要按計劃分批次進燃料。”張深表示,為了避免極端天氣引起道路運輸中斷,影響供暖,濟南熱力公司要求供應商必須在濟南市周邊區域內有足夠大的儲煤場和應急運輸保證,不會因為煤炭供應問題影響市民今冬供暖。

    燃料更注重環保節能

    東城供熱面積再增加

    “水煤漿鍋爐的燃料不是煤塊,而是液體燃料,水煤漿這種特殊燃料由65%的煤、34%的水和1%的添加劑構成,是一種流體燃料,通過粒化器噴入鍋爐內,進行半懸浮燃燒,燃盡率幾乎可達100%。”供熱六公司蓮花山熱源廠經理閆明說,隨著社會不斷發展,人們的環保意識越來越強,城市人口劇增,供熱需求相應增大,冬季供暖與節能減排、霧霾天氣治理的矛盾將更加突出,他們保障供熱的同時,嚴格按照國家、地方環保排放指標執行,確保今冬供暖工作的達標排放。

    除了水煤漿,黃臺電廠煤炭從封閉煤場中經過輸煤棧橋輸送到原煤斗里,之后經過磨煤機磨成粉末也是為了使煤炭盡可能充分燃燒,達到節能效果,和漿水泉熱源廠的煤粉目的一樣。

    “蓮花山熱源廠供熱范圍覆蓋了西起舜華南路西側,東至繞城高速西,北起經十路北側,南至旅游路以南。”閆明表示,本采暖季蓮花山片區供熱面積約700萬平方米,比去年增加200萬平方米。這個廠的5臺鍋爐以前也是用煤塊,2015年改造成水煤漿鍋爐可節省煤炭4500多噸,今年在此基礎上,他們還進行了超低排放改造,投資500多萬元加裝了煙氣深度凈化系統,今冬供暖煙氣顆粒物排放將達到國家規定的最新超低排放標準,即5mg/m3以下。“加裝煙氣深度凈化系統后,一個采暖季可減少煙塵排放21.6噸,還可有效收集微細顆粒物、重金屬、有機污染物等。”

    “漿水泉熱源廠以前也是用煤塊,從2016年至2017年供暖季開始使用煤粉鍋爐,煤粉燃盡率比較高。我們預計11月初對3臺煤粉爐進行熱調試,另外一臺天然氣煤粉雙燃料熱水鍋爐為熱源廠今年實施的擴建項目,將力爭11月底進行調試,為周邊片區增添備用熱源保障。”張深表示,漿水泉熱源廠供熱范圍為燕子山西路以東、轉山西路以西、經十路以南、旅游路以北地區,去年供熱面積有600萬平方米,今年增加了50萬平方米,黃金99、名士豪庭等小區都由其供暖。

    另外,記者了解到,為進一步發展供熱市場,同時提高全廠熱源互備互保能力,今年上半年黃臺電廠投資數千萬元,順利完成10號機組低壓缸零出力改造,改造后的10號機組將在今冬投入供熱工作。“屆時黃臺電廠總供熱面積可以再增加400萬平方米,同時全廠四臺機組的互備互保能力將大幅提高,可有效應對各種突發事件,保證供熱穩定。”黃臺電廠相關負責人表示。

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    責任編輯:刁俊艷
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